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临泉县道路交通发展实现历史**嬗变 将驶入新时代

时间:2018-04-17 19:52来源:网络整理 作者:我的网站
如今的临泉,高速过境增设两个出入口、高铁过境设站打通东上西下,农村道路建设跻身

核心提示:从半封闭状态到大路朝天****畅通,从没有半寸铁路一跃进入高铁时代,从水运停滞不前到航道全面疏浚,临泉县道路交通发展实现了由山重水复到柳暗花明的历史**嬗变 。


如今的临泉 ,高速过境增设两个出入口 、高铁过境设站打通东上西下,农村道路建设跻身省“四好农村路”示范县,水运疏浚通江达海……3年多来,临泉举全县之力,恶补交通短板 ,助力脱贫攻坚,打了一场漂亮的交通攻坚战。

破题——交通先行

一场春雨过后,阳光格外明媚 ,千年古镇杨桥镇正焕发勃勃生机。在建的郑合高铁穿镇而过,新建的临泉船闸即将投入使用,综合交通交汇** ,“临泉县高铁—杨桥片区”规划尘埃落定,杨桥镇临泉次中心呼之欲出 。

“交通枢纽城镇将给杨桥发展带来极大的信心和机遇。”说到道路建设,杨桥镇党委书记韦少华深有感触 。

在很长一段时间内,交通是临泉发展最大的“痛点”:2015年之前,拥有227**人口的临泉不通高速公路,没有一寸铁路,县域内通行也困难重重,路网密度低、道路技术等级低、路况极差,泉河水运也极为不畅。

没有完善的道路交通网络,大大**约了临泉经济****的发展 ,人们在家致富无望,只好四**漂泊务工,每年外出务工人数从40**一直飙升到80** ,一方水土养活不了一方人,成为临泉经济****发展的魔咒。

道为何样,路在何方?外无出路、内无道路,老百姓心急如焚;招商无望 、引资无方,县委县政府积极探寻。

2014年9月28日,临泉县委十届七次全体(扩大)会议上,刚刚履职的县委书记邓真晓提出“交通先行、工业突围、农业转身、城乡统筹、全民创业”****发展路径,把交通放在首要位置,县委县政府准确把握住了人民群众的热切渴望和临泉的具体县情 。

在“十三五”规划中,该县重点把道路交通建设作为重头戏。陆路交通从建设阜新高速连接线入手,国道总里程达到123.9公里;增加8条省道 ,里程达到287.5公里;升级一条县道为省道,规划增加18条县道,里程达到481公里;全面实施农村公路网化工程,“十三五”期间 ,实现县域范围全覆盖 。

赶超——大干快上

交通先行 ,如何行?

“不能局限于省里下达的修路计划,每年200多公里解不了渴,早修路群众早受益,相信办**总比困难多。”忆当年,临泉县县长梁永勤说 ,县里创新**地摸索出“镇举手、县统筹”的道路建设模式。

农村道路建设要调动镇村两级****的积极**,需要铺设道路首先由各乡镇自行申报 ,县交通部门审核确定,这样不仅将计划和实际需要紧密配合 ,还极大增强了镇村****工作主动**。

道路建设计划确定后,资金等要素保障如何落实?临泉确立了多渠道筹资、县政府兜底的思路,以“整合资金、统一使用、各记其账”为工作原则。

打通主动脉 ,畅通微循环 ,消除断头路。确立发展目标后 ,临泉开始了大干快上的赶超。

2015年以来,全县共整合交通、发改、扶贫、农委、国土及财政等交通基础设施建设资金40.8**元。实施交通基础设施建设2649公里,这比过去10年修建的里程数还要多。该县因此入选省“四好农村路”示范县 。

不仅是公路,群众对高速通行的期盼日益迫切。当年8月,阜新高速临泉连接线正式竣工通车,这条全长18.77公里的一级公路,结束了临泉不通高速的历史,从根本上改变了临泉县的交通格局 ,实现了临泉从县城15分钟上高速公路的目标,对于加速临泉经济****发展将起到不可估量的作用;当年11月,国家发改委正式批复郑阜高铁可研**研究报告,经临泉等方面努力,郑阜高铁项目过境临泉并在杨桥设置高铁站;好消息接踵而至,与省交控集团初步达成协议,阜新高速公路还将在老集镇再开一个出入口 ,高速高铁换乘更加便捷。

高速通了 ,高铁来了,临泉对“高速”交通的期盼有了回应。围绕高速、高铁,临泉主政者谋划了一大批重大项目,14平方公里的高铁新城已悄然拉开框架 。

发展——百业兴旺

作为一家专门从事蔬菜苗供应、蔬菜生产****的企业,得益于阜新高速连接线和整修一新的省道328,临泉县高塘镇兄弟蔬果****从最初的1000亩普通蔬菜生产,目前已经发展为面积逾5000亩的大型现代化蔬菜生产基地 ,吸纳近千名农村劳动力和贫困人员就业 。

“几年前道路不畅时 ,每年都会有大批蔬菜因不能及时运出烂在地里。”****负责人宋雷介绍,而现在每天数百吨蔬菜晚上装好车 ,次日便及时出现在合肥、郑州、上海等城市市民的餐桌上 ,交通便利带来了蔬菜基地的快速发展 。

道路通 ,百业兴。姜寨镇镇长郭培锋也感受到修路给当地民风和经济****发展带来的新变化。“‘四好农村路’建设 ,在提升群众获得感和****感的同时,也提升了地区形象,吸引着越来越多的人返乡创业、投资兴业 。”郭培锋说,当地人杨长岭返乡打造了临泉县木一**览园,参加春节返乡人士座谈会的杨华也准备在家乡投建一座红酒**装厂 。

实际上,得益于道路畅通,目前 ,临泉50个贫困村几乎都打造了“一村一品”,96个贫困村实现了产业扶贫全覆盖 ,6**多户贫困户享受了产业扶贫项目 。

梁永勤介绍 ,道路畅通是乡村振兴的催化剂 ,为土地流转 、脱贫攻坚 、美丽乡村建设和**糜文康牡亟ㄉ璧裙ぷ鞯於嘶。泊俳伺┐逑喙毓ぷ鞯目。而高铁过境设站、高速过境设出入口 ,更是大大提升了临泉对外形象,拉动了商贸物流 、招商引资等工作。

通达——驶入新时代

成绩的取得 、形象的改善,离不开临泉持之以恒的坚持和努力 。

“路修好了 ,管养还要跟上,管护到位可以延长道路使用年限的三分之一年。”梁永勤说 。今年 ,临泉将更加科学合理地选择修建路段,通过购买服务,细化管养机**,以提高乡村道路通达深度和使用寿命;同时,结合道路标识牌设置工作和绿化提升工程、天网工程等,推动农村道路提档升级;通过科学谋划项目 ,推动公铁水齐头并进,打造连接豫皖、承接东西的交通枢纽城市 。

近期,该县在抓好S455老集至土陂段改建工程以及沿淮公路等续建项目的同时 ,还将开工建设S204于寨至韦寨段改建工程、S237临泉泉河大桥及接线工程、S328杨桥泉河大桥及接线工程、临泉港区综合码头工程以及阜新高速公路老集出口建设;继续实施县乡公路升级改造建设,提高二、****公路所占比重,今年计划实施县乡公路109 .8公里;继续实施村级道路建设,计划实施村级道路280公里 。

水运方面,2018年从临泉通江达海不再只是梦想 。投资1 .5**元的杨桥船闸扩建工程已建设完成 ,投资2.35**元、全长50公里的泉河航道疏浚工程正在紧张建设中,临港综合物流园建设已经启动,经泉河入淮河进长江,内陆城市临泉借助水运可直接出海 。

行到水穷**,坐看云起时。勤劳、朴实、善良、不甘于现状的237**临泉人民正循着发达的交通网络,行驶在新时代****美好生活的大道上……

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